سه‌شنبه ۰۱ خرداد ۱۴۰۳ - 
سید سجاد انوشه ، معاون سازمان شهرداریها و دهیاری‌های کشور:
معاون سازمان شهرداریها و دهیاری‌های کشور بیان داشت که در حوزه برقی‌سازی خودروها ابتدا مسیرهای منتهی به فرودگاه‌ها و ایستگاه‌های راه آهن را در اولویت قرار داده‌ایم. در مورد موتورسیکلت هم موتورهای ویژه خدمت‌رسانی در اولویت هستند.وزارت کشور مکلف شده، ۴۰۰۰ دستگاه اتوبوس، ۱۰ هزار دستگاه تاکسی و ۴۰۰ هزار موتورسیکلت برقی تا پایان دوره دولت سیزدهم تهیه کند. باید از سیدسجاد انوشه پرسید که فلسفه استفاده از خودروهای برقی،برای کاهش الودگی هواست یا فانتزی بازی و افه کلاس آمدن و توزیع رانت؟ اگر قصد کاهش آلودگی هوا را داریم، آیا خودروی فرودگاه و ایستگاه راه آهن در اولویت واگذاری قرار می گیرند؟ خدایا ما را از سر این ابرمغزها در پناه خودت بگیر. اعوذ بالله من شر مدیران کاردرست؟
کد خبر: ۳۹۳۱۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۶
لجستیک اربعین:
لجستیک اربعین در واقعیت امری ساده و متاسفانه در اجرا ، واقعیتی تاسف بار و پیچیده برای برخی از مثلا مدیران اجرایی است( شما بخوانید حقوق بگیرهای کم خاصیت اجرایی). وضعیت خروجی ها از مرزهای زمینی در حدود چهار میلیون نفر بوده و یک سوم این جمعیت از اتوبوس و مینی بوس ، استفاده می کنند. وضعیت تناوب بازگشت هم تقریبا مشخص است، پیدا کنید تعداد وسایل نقلیه عمومی مورد نیاز برای بازگشت زوار محترم را . منابع تامین وسایل نقلیه هم می تواند در طیفی از اتوبوس های دارای مالکیت خصوصی فعال در خطوط بین شهری، بخشی از ظرفیت ناوگان درون شهری، بخشی از ظرفیت ناوگان نظامی ، بخشی از ظرفیت ناوگان در اختیار دستگاه های دولتی و مواردی همانند باشد. بنظر شما با برنامه ریزی کانون گرا( انتقال متعهدانه زوار به نقاط کانونی و واسپاری ادامه مسیر مویرگی به خودشان) ،میزان زمین گیری زوار در مرزهای ورودی ،به چند ساعت تقلیل خواهد یافت. آقایان مدیران بالادست در زمان انتصاب، حداقل به سطح هوشی افراد منتصب شده هم خرده نگاهی داشته باشند. سربسته اما با درد ، عرض شد. باید خانواده ات با خستگی وافر در کف ترمینال های مهران، آواره باشند تا بفهمید از چه چیز صحبت می کنیم و چطور اهمال چند ریز و درشت نامدیر، کل حلاوت اربعین را به کام زوار تلخ می کند.
کد خبر: ۳۹۱۶۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۹
هفتمین سند توسعه پنج ساله؛
متن کامل لایحه برنامه هفتم توسعه جمهوری اسلامی ایران که در روز ۳۰ اردیبهشت ماه ۱۴۰۲ رونمایی شد، منتشر گردید. لایحه برنامه هفتم توسعه برای دوره زمانی 1402 تا 1406 تدوین گردیده و دارای 22 فصل و 7 بخش شامل بخش‌های اقتصادی، زیربنایی، فرهنگی و اجتماعی، علمی، فناوری و آموزشی، سیاست خارجی، دفاعی و امنیتی و اداری، حقوقی و قضایی می باشد.تهیه کنندگان لایحه مدعی هستند که برنامه هفتم محلی برای اصلاح قوانین جاری کشور نبوده و در تنظیم لایحه برنامه هفتم؛ مساله محوری و نگاه به اولویت‌های کشور مورد توجه قرار گرفته است.
کد خبر: ۳۸۸۷۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۳۱
مدیریت یکپارچه، گره‌گشای مشکلات شهرها؛
در ۲۵ سال گذشته کلانشهرها دچار مشکلات مشابهی شده‌اند. تغییرات در بافت شهری و گرایش به ساخت و ساز گسترده،بحث حمل و نقل شهری و حمل و نقل عمومی،پسماند و فضای سبز،خدمات شهری، معضل‌های ترافیکی و آلودگی هوا و همینطور تحولات اقتصادی و اجتماعی در بسیاری از آن‌ها با یکدیگر مشترک بوده و تجربیات مدیران شهری در یافتن راه‌حل برای هریک از آن‌ها می‌تواند در قالب الگوهای انتقال تجارب موفق و ناموفق،برای دیگر مدیران نیز مفید باشد. یکصد و چهاردهمین نشست مجمع شهرداران کلانشهرهای کشور صبح روز پنجشنبه ۲۸ مهر ۱۴۰۱ با حضور محمدباقر قالیباف رئیس مجلس شورای اسلامی، جمعی از نمایندگان مجلس، شهرداران کلانشهرهای کشور و جمعی از مسئولان و مدیران مدیریت شهری به میزبانی شهرداری مشهد مقدس برگزار شد.در این نشست، شهرداران کلانشهرهای مختلف در خصوص لایحه بودجه ۱۴۰۲ و بیان مشکلات مربوط به قوه مقننه ، ارتقا همکاری ها با دولت و مواردی همانند به بحث و تبادل نظر پرداختند. نکته جالب توجه و سخن بی پرده ای که می توان گفت این است که اگر وضع کشور این گونه است، غلل را در مثلث سه گانه شیوه انتصابات ، میزان برنامه محوری و وضعیت فسادستیزی جستجو کنید. انتصابات در ایران مسلمل پشت پرده دارد . پشت پرده ای که گاها به اسم تعهد، تخصص را قربانی می کنند و منافع فردی و سلیقه گرایی ها ، محور امورات ان است.
کد خبر: ۳۸۴۱۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۳۰
بررسی اعداد و ارقام لایحه بودجه تهران
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران معتقد است: با توجه به نرخ تورم و قیمت تمام‌شده خدمات می‌توانیم بگوییم بودجه سال آینده شهرداری برای بخش حمل و نقل و زیرساخت، به نسبت کاهشی هم محسوب شود تا افزایشی چراکه نرخ تورم به‌گونه‌ای است که ما با مبالغ سابق دیگر نمی‌توانیم خدمات گذشته را انجام دهیم.
کد خبر: ۳۷۱۹۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۴
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی؛
تعداد زیادی از رانندگان تاکسی بر اثر ابتلا به کرونا جان خود را از دست دادند. مدیران بارها برای اینکه رانندگان در اولویت دریافت واکسن قرار بگیرند نامه نگاری کردند و بالاخره قرار شد از ۲ روز آینده واکسیناسیون رانندگان تاکسی آغاز شود.
کد خبر: ۳۵۲۰۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۰۲
تصادف اتوبوس خبرنگاران؛
رییس هیات مدیره کانون سراسری انجمنهای صنفی رانندگان بخش مسافر کشور با بیان اینکه برخی مسئولان نه تنها نوسازی انجام ندادند بلکه خودشان بزرگترین مانع نوسازی هستند، تصریح کرد: سال‌هاست، فریاد نوسازی می‌زنیم و هیچ کمکی از دولت هم نمی‌خواهیم و، اما صدای ما به جایی نمی‌رسد.
کد خبر: ۳۴۸۴۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۰۷
کرونا و طرح ترافیک؛
همین چندماه پیش بود که دکتر زالی رسما و متکی بر یافته‌های پژوهشی خاص؟! بیان داشتند که لغو طرح ترافیک، اثرمعناداری در کنترل کرونا ندارد. نامبرده با چرخشی معنادار، امروز بیان نموده اند که حملونقل عمومی مهمترین محل انتقال کرونا در تهران است! دکتر قسم حضرت عباست را باور کنیم یا دم خروس را؟
کد خبر: ۳۲۰۷۶۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۶
شیوع کرونا؛
فرمانده عملیات مقابله با کرونا در کلانشهر تهران گفت: حملونقل عمومی به دلیل فراهم نبودن زیر ساخت‌های لازم برای رعایت فاصله گذاری اجتماعی مهمترین محل برای انتقال ویروس کووید-۱۹ است.
کد خبر: ۳۲۰۷۴۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۰
عملکرد استاندار خوزستان؛
بعد از انتشار خبر کسب رتبه ۳۱ استانداری خوزستان درمیان ۳۱ استانداری کشور شاید برای شما هم این سوال مطرح شده باشد که این رتبه بندی طبق کدام شاخص‌های عمومی و اختصاصی صورت گرفته است.
کد خبر: ۳۰۵۸۲۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۲۳
عملکرد بد شهرداری؛
برخی از اعضای شورای شهر تهران سعی دارند در سال پایانی این شورا، راه خود را از شهردار منتخبشان جدا کرده و با مطرح کردن اینکه شهرداری، شورای شهر را ذلیل کرده است، راه خود را از عملکرد نامناسب شهرداری جدا کنند.
کد خبر: ۲۸۰۶۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۱۹
بدهی بانک آینده به شهرداری؛
در این بلبشوی مدیریتی شاید راهکار برای ادامه روند خدمت‌رسانی به مردم ازطریق حملونقل عمومی، توسعه آن و افزایش توان خدمات‌دهی در این حوزه باشد؛ اتفاقی که تحت‌تاثیر دو مولفه انگار امکان وقوع ندارد؛ اولی مساله تحریم‌ها و دومی کمبود منابع مالی!
کد خبر: ۲۷۱۳۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۱/۳۰
معاون سازمان محیط زیست:
معاون سازمان حفاظت محیط زیست گفت: وزارت نفت باید در خصوص قطع سوخت گاز تعدادی از کارخانه‌ها و نیروگاه‌ها در زمان کاهش دما و جایگزین کردن مازوت پاسخگو باشد، زیرا احتراق ناشی از سوزاندن مازوت نقش مؤثری در آلودگی هوا دارد.
کد خبر: ۲۵۱۴۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۲
طلبكاري حملونقل عمومي از افزايش بهاي بنزين ؛
12 روز از افزايش قيمت بنزين مي‌گذرد اما هنوز سوالات و ابهامات زيادي در جامعه وجود دارد و البته دغدغه‌هايي بسيار. ولي شايد يكي از اصلي‌ترين دغدغه‌هاي شهروندان به زبان ساده اين باشد..
کد خبر: ۲۴۶۷۰۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۶
مناظرهٔ میرلوحی و قناعتی؛
سید محمود میرلوحی و ابوالفضل قناعتی دو چهره فعال حوزه مدیریت شهری و اعضای شوراهای پنجم و چهارم تهران در کافه خبر، به گفتگو درباره عملکرد مدیریت شهری در دوران فعلی پرداختند و در این بین، درباره عملکرد شورای پنجم با شورای چهارم هم مقایسههایی صورت گرفت.
کد خبر: ۲۲۲۳۴۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۱
گفتگو با شهردار تهران؛
به گفته پیروز حناچی هر چند می توان امیدوار بود با مذاکراتی که با مجلس و دولت انجام میشود برخی تنگناهای مالی شهرداری تهران از طریق منابع ملی جبران شود، ولی تلاش اصلی به این منظور است که از سهم پایدار بودجه شهرداریها در سال آینده کاسته نشود
کد خبر: ۱۸۱۸۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۲۱
تهران 1400؛ شهر16میلیون نفری؛
اگر حساب‌مان خاورمیانه و غرب آسیا باشد، تهران را باید جزو بزرگترین و پیچیده‌ترین ابرشهرهای این منطقه دانست؛ شهری که از نیم‌قرن پیش، شروع به رشد کرده و همین حالا هم دارد به رشدش ادامه می‌دهد. اما این رشد تا به کجا ادامه خواهد یافت؟ آیا همچون بادکنکی خواهد بود که روزی به انفجار و آشفتگی خواهد انجامید یا اینکه کش خواهد آمد و به نسبت جمعیتی که زیاد میشود و شهری که گسترش پیدا می‌کند، طول و عرض و ارتفاع و حجم پیدا خواهد کرد؟ در این زمینه روایت‌های مختلفی وجود دارد.
کد خبر: ۱۶۲۰۷۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۲۰
شهرداری پایتخت برنامه پنج ساله نوشت؛
پایتخت با اجرای نسخه جدید از برنامه پنج‌ساله شهر تهران، در سال ۱۴۰۲ با ۴۰ تغییر مثبت مواجه میشود. بررسی محتوای این برنامه ۲۰۰ صفحه‌ای، از طراحی سازوکار ویژه برای «جذب سرمایه‌گذاران، کنترل جمعیت در مناطق اشباع شده، تغییر چهره مناطق کم‌برخوردار و انسداد کامل منافذ فساد در شهرداری» حکایت دارد.
کد خبر: ۱۶۱۲۰۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۱۶
نسخه جدید از برنامه پنج‌ساله شهر تهران؛
پایتخت با اجرای نسخه جدید از برنامه پنج‌ساله شهر تهران، در سال ۱۴۰۲ با ۴۰ تغییر مثبت مواجه میشود. بررسی محتوای این برنامه ۲۰۰ صفحه‌ای، از طراحی سازوکار ویژه برای «جذب سرمایه‌گذاران، کنترل جمعیت در مناطق اشباع شده، تغییر چهره مناطق کم‌برخوردار و انسداد کامل منافذ فساد در شهرداری» حکایت دارد. طراحان برنامه سوم شهرداری، در تعریف اهداف کمی برای بهبود شاخص‌های شهری، از بلندپروازی‌های دو برنامه اول پرهیز کرده‌اند. «اصلاح سازمان و ساختار شهرداری» و «احیای احترام اجتماعی شهرداری» از جمله ماموریت‌های قید شده در برنامه است.
کد خبر: ۱۶۰۰۷۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۱۱
مرضیه حصاری گفت:
مدیرکل دفتر حمل و نقل عمومی و ترافیک شهری سازمان شهرداریها و دهیاری‌های کشور با اشاره به مشکلات بیمه‌ای تاکسیرانان و اتوبوسرانان گفت: با مکاتبات اخیر این قول داده شده است که بیمه تامین اجتماعی برای این حوزه‌ها ادامه پیدا کند.
کد خبر: ۱۴۰۴۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۲۰